| Xe tải Suzuki 810kg | |||||
| Kích thước | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben | Thùng đông lạnh |
| Chiều dài tổng thể (mm) | 4,155 | 4,370 | 4,280 | 4,090 | 4,370 |
| Chiều rộng tổng thể (mm) | 1,680 | 1,700 | 1,700 | 1,655 | 1,720 |
| Chiều cao tổng thể (mm) | 1,915 | 2,350 | 2,350 | 1,865 | 2,460 |
| Chiều dài thùng (mm) | 2,200 | 2,320 | 2,320 | 1,850 | 2,200 |
| Chiều rộng thùng (mm) | 1,585 | 1,580 | 1,580 | 1,500 | 1,530 |
| Chiều cao thùng (mm) | 365 | 1,520 | 1,520 | 270 | 1,520 |
| Vệt bánh trước/sau (mm) | 1,435/1,435 | ||||
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2,625 | ||||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 190 | ||||
| Bán kính quay vòng nhỏ nhất ((m) | 4,9 | ||||
Tải trọng
Khối lượng toàn bộ của xe tải Suzuki 810kg là 2010 kg. Tất cả các phiên bản đều có cấu hình 2 chỗ ngồi. Tải trọng của các phiên bản khác nhau.
| Xe tải Suzuki 810kg | |||||
| Đơn vị (Kg) | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben | Thùng đông lạnh |
| Khối lượng toàn bộ | 2010 | ||||
| Khối lượng bản thân | 1,115 | 1,240 | 1,240 | – | – |
| Tải trọng (xe có máy lạnh) | 810 | 700 | 750 | 460 | |
| Số chỗ ngồi | 02 | ||||
Động cơ
Suzuki Carry Truck được trang bị động cơ F10A, 4 xy-lanh, dung tích 970 (cm3), cho công suất tối đa 31/5,500 (kW/rpm), mô-men xoắn cực đại 68/3,000 (Nm/rpm).
Trong khi Suzuki Carry Pro sử dụng động cơ G16A, 4 xy-lanh, dung tích 1,590 (cm3), cho công suất tối đa 68/5,750 (kW/rpm), mô-men xoắn cực đại 127/4,500 (Nm/rpm). Cả hai biến thể đều trang bị hệ thống phun xăng điện tử và động cơ đạt chuẩn khí thải EURO IV.
| Xe tải Suzuki 810kg | |||||
| Động cơ | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben | Thùng đông lạnh |
| Kiểu động cơ | G16A | ||||
| Loại động cơ | Xăng 4 kỳ | ||||
| Xy lanh | 4 | ||||
| Dung tích xy-lanh (cm3) | 1,590 | ||||
| Đường kính x Hành trình piston (mm) | 75.0 x 90.0 | ||||
| Công suất cực đại (kW/rpm) | 68 / 5.750 ~ 92 ps ~ | ||||
| Mô mem xoắn cực đại (Nm/rpm) | 127/4,500 | ||||
| Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng điện tử | ||||
| Động cơ đạt chuẩn khí thải | EURO IV | ||||
Hộp số
Nếu như Suzuki Carry Truck sử dụng loại hộp số 5 số tới, 1 số lùi thì Suzuki Carry Pro sử dụng loại hộp số 5 tay. Các thông số liên quan được thể hiện cụ thể trong bảng thông số dưới đây:
| Xe tải suzuki 810kg | |||||
| Hộp số | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben | Thùng đông lạnh |
| Loại | 5 số tay | ||||
| Tỷ số truyền | |||||
| Số 1 | 4,545 | ||||
| Số 2 | 2,418 | ||||
| Số 3 | 1,796 | ||||
| Số 4 | 1,241 | ||||
| Số 5 | 1,000 | ||||
| Số lùi | 4,431 | ||||
| Số cuối | 4,300 | ||||
Khung xe
Suzuki 810kg năm 2021 được trang bị hệ thống lái bánh răng – thanh răng, riêng biến thể Pro được bổ sung thêm trợ lực thủy lực. Những thông số khác của hai phiên bản có sự “phân biệt” đáng kể.
| Xe tải Suzuki 810kg | |||||
| Khung xe | Thùng lửng | Thùng kín | Thùng mui bạt | Thùng ben | Thùng đông lạnh |
| Hệ thống lái | Bánh răng – Thanh răng, Trợ lực thủy lực | ||||
| Giảm xóc trước | Kiểu MacPherson & lò xo cuộn | ||||
| Giảm xóc sau | Trục cố định & van bướm | ||||
| Hệ thống phanh (trước/sau) | Đĩa tản nhiệt/ tang trống | ||||
| Lốp | 185R14 | ||||
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 46 | ||||